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 為世界盃拚了 中國國足山東受特戰訓練


(中央社台北4日電)為了備戰2022年卡達世界盃,中國國足正在山東進行軍事特種作戰訓練,內容包括格鬥、擒拿術。這並非國足首次在訓練裡加入軍訓,11年前就曾試過,結果在亞洲區20強賽上墊底,無緣世界盃。

英國廣播公司(BBC)中文網報導,為迎戰2022年卡達世界盃預選賽,中國國家足球隊正在山東泰安一處特戰隊集訓營裡「為夢想拚搏」。陸媒披露訓練內容包括格鬥、擒拿術,甚至半夜緊急集合,還接觸到真槍。

軍訓從10月13日開始。中國足協相關人士向北京青年報表示,安排球員到部隊參加軍訓,目的是希望他們能夠在軍隊的氛圍裡,感受軍人是如何愛國、如何詮釋集體主義和榮譽感。

為此,中國國家體育總局和中國足協聯合成立的「世界盃特別備戰小組」成員,還召開動員大會,要求隊員們「不能有抵觸(抗拒)情緒,如果有球員被淘汰的話,可能會遭到相應的停賽處罰」。

有媒體記者私下表示,部分隊員真的擔心到晚上睡不好,甚至有人睡覺做夢,還夢到在泥地裡匍匐前進。

根據中國國足軍訓地泰安當地媒體「最泰安」報導,國足軍訓地點確定為駐泰71770部隊。此部隊為解放軍老牌特種部隊,在國際特種兵競賽比武等任務、屢獲殊榮。

然而這些軍事化訓練的作法,也招致部分批評。更讓球迷擔心的是,球隊在軍訓期間沒有接觸足球,也沒有進行專業的體能儲備訓練。他們擔心球隊能否在軍訓結束後,短時間內恢復原有狀態,並磨合戰術,提高整體水準。

事實上,中國國足11年前就曾在廣州進行過軍訓。訓練內容包括隊列訓練、28公里急行軍、緊急集合、實彈訓練、野炊和夜間行進等內容。時任中國足協副主席的南勇還從北京飛抵廣州,校閱國家隊的軍訓成果。

那次軍訓結束後,中國隊在2008年初的3場熱身賽,分別對陣阿拉伯聯合大公國、黎巴嫩及敘利亞,成績是1勝2平。在接下來的重慶東亞四強賽,則連續輸給南韓和日本,最後一場擊敗北韓,以1勝2負的成績獲得第3名。

而在最重要的世界盃亞洲區20強賽上,這支接受過嚴格特戰訓練的中國國足球員們,最終以1勝3平2負的小組墊底成績,無緣世界盃。(編輯:陳家倫/林克倫)1071104







 公車變危車? 滅火器過期、司機滑手機


【台灣醒報記者楊蕓台北報導】公車司機行駛期間嗑麵包、單手駕駛、低頭滑手機,讓乘客搭的「心驚驚」。消基會2日公布「公車服務品質調查」指出公車司機危險行為,並點名大台北地區「大南」和「新店客運」的公車滅火器過期,安全亮紅燈。消基會董事長游開雄表示,公安缺失部分將發文請有關單位查處;司機在行駛期間使用手機,則已違反《道路交通管理處罰條例》規定,可處3000元罰鍰。

消基會交通委員會張學孔教授指出,在公安設施方面,調查員發現大台北地區的公車有滅火器過期的問題。包括「大南」的 266路線公車(車號352-FP),車上滅火器製造日期為102年4月,有效期限3年;「新店客運」的849路線公車(車號401-FZ),車上滅火器製造日期為101年8月,有效期限3年,兩者都已過期,張學孔表示,消基會將發文請有關單位查處。

除了公安設施外,調查員實際訪查各路線公車時還發現,特定司機的行為恐讓乘客「心驚驚」,包括「新店客運」司機吃麵包5分鐘、單手駕駛;「台北客運」司機停紅燈時與其他公車司機聊天;「光華」駕駛停紅燈時會吃東西,甚至在行駛時,筷子還拿在手上;中部地區的「台中客運」、「巨業公司」,司機於駕駛期間偶有接聽電話或玩手機情形。

游開雄強調,雖然目前政府對「公車駕駛」沒有相關規範,但在客運公司裡的「駕駛員行使守則」就載明「不可攜帶無線電、行動電話」;《道路交通管理處罰條例》也明確規定,汽車駕駛人於行駛道路時,已手持方式使用行動電話、電腦或其他裝置進行撥接電話、上網等行為,違者可處3000元罰鍰。

此外,綜合調查結果來看,消基會發現公車服務品質的城鄉差異有縮小趨勢,各地區分別檢視,游開雄表示,台北市的駕駛有車速過快的問題;台中地區的司機有猛踩煞車和未注意上下車安全的問題;台南地區的駕駛與乘客間的溝通親切度;以及高雄地區的駕駛對長輩或身障人士的耐心有加油空間。









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